Yaşanan pandemi ve neden olduğu tedarik sorunlarının yanı sıra enflasyonla birlikte birçok kesim dertlerle boğuşuyor. Son olarak EPDK’nın endüstride kullanılan elektriğe yüzde 50.8, BOTAŞ’ın ise endüstride tüketilen doğal gaza yüzde 49.5 artırım yapmasının akabinde üretici yeni bir kahırla daha karşı karşıya kaldı.
Yapılan güç artırımı araba fiyatlarını olumsuz etkileyecek
Dünya Gazetesi‘nin yaptığı habere nazaran yapılan son artırımlarla birlikte araba üretiminde enerji maliyeti yüzde 15’e kadar çıkmış durumda. Yetkililer yaşanan maliyet artışının birkaç ay içerisinde araba fiyatlarına yansıyacağını tabir ediliyor. Bu durum tıpkı zamanda ihracatı da olumsuz etkileyecek.
Geçtiğimiz yıl tüm üretim kalemleri ortasında yüzde 5‘lik orana sahip olan güç maliyeti, bu yılın başlarında yapılan artırımlarla birlikte yüzde 10’a yükselmişti. Yapılan yüzde 50’ye varan zamlarla birlikte ise otomotiv sanayisinde enerji maliyetleri yüzde 15‘e ulaşmış durumda.
Ülkemizde üretim yapan çeşitli firmalar da bu durumun kesimi olumsuz tesir edeceğinin farkında. Gerçekleşen güç artırımlarının otomotiv endüstrisine mümkün tesirlerini lisana getiren Toyota Otomotiv Türkiye CEO’su Erdoğan Şahin şu sözleri kullandı:
“Üretim maliyetimiz içinde geçen yıl yüzde 5 iken, bu yıl yüzde 10 düzeylerine çıkan güç maliyetinin yükünü kendi iç sistemlerimizle dengeleyebilmek ismine çeşitli tedbirler almışken, yeni artırımlarla bu oran yüzde 15’e ulaştı. Bu artışı absorbe edebilmek için daha fazla ne yapabileceğimizi ilgili bölümlerimizle kıymetlendiriyoruz. İhracatta da iç piyasada da rekabet gücümüzün epeyce etkileneceğini düşünüyorum”
İhracat sayıları da olumsuz etkilenecek
Ülkemizde üretim yapan bir başka marka olan Hyundai de gelen güç artırımlarının önümüzdeki aylarda fiyatlara yansıtılmak zorunda olduğunu aktarıyor. Güney Koreli üreticinin yetkilileri de yapılan artırımın sonuçlarını kıymetlendirdi:
“Birim maliyeti üzerinden kâr istikrarı de göz önünde olduğundan kesinlikle fiyatlarda değişkenlik oluyor. Bilhassa iç pazar daha çok etkileniyor. İhracatta eşit kaidelerde fiyat siyaseti gözetildiğinden tüm markalarda emsal fiyatlandırma yapılıyor. İhracat çoklukla Euro üzerinden olduğundan iç pazara göre endüstrideki artışın tesirleri daha düşük. Lakin yurt dışına da artırımlı gidiyor”
Pandemi ve yaşanan Ukrayna-Rusya savaşı hâli hazırda birçok eserin fiyatlarını olumsuz etkilemişken ülkemizde bunlara ek olarak dövizde yaşanan artış sebebiyle artık araba satın almak neredeyse imkansız hâle gelmiş durumda. Son birkaç yılda arabaların fiyatları 2 kattan daha fazla arttı.
Yapılan güç artırımı ile birlikte araba fiyatları bir defa daha artacak üzere görünüyor. Pekala siz arabalara gelecek mümkün artırım hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.