Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), EFES-2022 Birleşik Müşterek Fiili Atışlı Arazi Tatbikatı kapsamında oluşturulan stant alanında üretim ve geliştirme çalışmaları sürdürülen hava platformları ve maketlerini sergiledi. TUSAŞ’ın bir müddettir üzerinde çalıştığı süpersonik insansız hava aracı da birinci sefer EFES-2022’de vitrine çıktı.
TUSAŞ İHA Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı Ömer Yıldız, AA muhabirine, bugüne kadar envantere 36 Anka teslim ettiklerini ve 120 bin saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdiklerini söyledi.
İki Anka’nın kabulüyle Tunus ihracatını tamamlayacaklarını belirten Yıldız, Kazakistan’ın Anka’larını da 20 Haziran’da göndereceklerini bildirdi. Yıldız, “Malezya’daki ihale süreci devam ediyor. Kararın açıklanması 1,5 yılı aştı. 12 yarışmacı ortasında son 2’ye kaldık. Daha avantajlı olduğumuzu düşünüyoruz. Ağustos ayında Anka’nın açıklanacağını umut ediyoruz.” dedi.
Anka’nın 1700 kilogram azamî kalkış tartısına sahip olduğunu lisana getiren Yıldız, aracın otomatik uçtuğunu, iniş gruplarının katlandığını, buzdan ve yıldırımdan korunma sistemleri bulunduğunu, kamera, SAR radarı, sinyal istihbaratı üzere ekipmanlarla vazife yaptığını kaydetti.
Yıldız, son olarak SAR radarıyla Anka ve Aksungur’un denizdeki serseri mayınları tespit edebildiğini ortaya koyduklarına dikkati çekerek, denizaltı savunmasında kullanılan ve sonoboy ismi verilen mikrofonları yakın vakitte İHA’lardan bırakma ve dinleme yapma vazifelerini yerine getireceklerini anlattı.
Anka’nın yeni silahları Kuzgun ve Şimşek
Anka’nın bugüne kadar küçük akıllı mühimmatlar MAM-L ve MAM-C ile vazife yaptığına işaret eden Ömer Yıldız, “Yeni bir mühimmatımız daha var. TÜBİTAK SAGE’nin geliştirdiği Kuzgun başkalarından daha ağır, 100 kilogram kadar. 60 ila 90 kilogram kadar bir harp başlığı taşıyabiliyor. Katı yakıtlı itkisi var, jet motorlu itkisiyle birlikte çok daha uzun aralara gidebilen bir mühimmat. Bu ay içinde entegrasyonunu tamamlamış olacağız.” dedi.
EFES-2022’de Anka’yı hava savunma sistemlerinin geliştirilmesi ve birliklerin eğitilmesinde kullanılan gaye uçaklarla sergilediklerini vurgulayan Yıldız, bunlardan Şimşek’in kendisini bir uçak olarak tanıtabildiğini söyledi. Yıldız, MAM-L’de kullanılan harp başlığını Şimşek’e entegre ettiklerini ve yakın vakitte kamikaze olarak da vazife yapabileceğini bildirdi.
Ayrıca birinci etapta 0,9 mach süratte uçan bir öteki geçersiz amaç uçağa sahip olacakları bilgisini veren Yıldız, şunları kaydetti:
“Birkaç motor sorununu çözersek süpersonik sürate çıkmayı da yıl sonu prestijiyle hedefliyoruz. Uçaklar yanında füzeler de taarruz yapıyor. Süpersonik sürate çıkmaktaki emelimiz süpersonik süratte uçabilen bir füzeyi taklit etmek. Süpersonik uçuşun kompleksitesini deneyimlemek ve buna uygun uçuş denetim algoritmalarını geliştirmek istiyoruz.”